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Azul inicia testes de vendas de passagem da TAP

A companhia aérea Azul iniciou no final do mês de junho as vendas de passagens aéreas da empresa portuguesa TAP. A venda da primeira passagem aérea aconteceu no dia 25 de junho e faz parte de um teste do acordo comercial que iniciará nas próximas semanas.

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Por enquanto, apenas algumas agências de viagem estão vendendo as passagens aéreas pela TAP. Passada a fase de testes, elas serão oferecidas também no site da Azul. A informação é do controlador da companhia aérea, David Neeleman.

Segundo David Neeleman, a venda ocorreu apenas um dia depois de o empresário, controlador da Azul, assinar o contrato de compra da antiga companhia aérea estatal, em Lisboa. O contrato foi assinado por meio do consórcio Gateway, que venceu a privatização e tem Neeleman entre os acionistas.

A intenção da administração da companhia aérea é conectar a malha da TAP à da Azul, vendendo as passagens de forma que os passageiros de uma empresa possam encher o voo da outra. De acordo com Neeleman, ele pretende usar essa conexão de malha também com a companhia aérea United Airlines.

Conforme o empresário, hoje, cerca de 40% dos clientes que viajam na TAP voam na rota entre o Brasil e a Europa. A TAP já atende 12 destinos brasileiros, mas, com o novo avião, o A32, e as conexões com a Azul, a TAP poderia voar para cidades como Teresina e São Luís. “Já usamos o volume da Azul para conseguir um preço melhor para as duas empresas”, informou Neeleman, que anunciou na última semana a compra de 53 aviões da Airbus para renovar sua frota.

As sinergias entre TAP e Azul também pesaram nas negociações para a compra de aeronaves da Airbus.

O empresário também comentou as negociações que vem fazendo com o BNDES. “O governo brasileiro tem interesse na TAP, o BNDES também. Eles têm fontes de recursos que podem ajudar a companhia aérea”, acredita. Ele ressaltou, no entanto, que não tem nenhum acordo concreto ainda com o BNDES neste momento.

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Azul Linhas Aéreas anuncia parceria com Petrobras Premmia

Azul Linhas AéreasA Azul Linhas Aéreas Brasileiras, anuncia o retorno da parceria com o Petrobras Premmia, sendo assim, durante o período de lançamento, entre os dias 10/12/2013 e 08/01/2014, participantes que trocarem seus pontos Premmia por TudoAzul terão condições de resgate diferenciadas.Entre os dias 10/12/2013 e 08/01/2014, cada ponto resgatado no Premmia equivalerá a um ponto TudoAzul. Durante o lançamento, o resgate pode ser solicitado com 6.000 ou 10.000 pontos Premmia. Ao acumular cinco mil pontos no TudoAzul, é possível resgatar uma passagem aérea com opções para vários destinos brasileiros.

Azul Linhas AéreasGiselle Camargo, gerente de Parcerias da companhia de linhas aéreas, comentou sobre a novidade: “A associação do Programa TudoAzul ao Programa Premia da Petrobras é uma parceria inédita na companhia e que visa oferecer mais vantagens aos Clientes de uma das maiores redes de postos do país. Nosso objetivo é conquistar novos Clientes e oferecer todas as vantagens de voar Azul pelos mais de 100 destinos oferecidos em todo o país”, ressalta a executiva.

A empresa de linhas aéreas lançou recentemente uma série de ações para facilitar o acúmulo de pontos em seu programa de vantagens com o intuito de proporcionar uma experiência diferenciada de viagem a seus Clientes. Para sito, a Azul vem fortalecendo e ampliando suas parcerias. Os membros do TudoAzul têm ainda mais opções de parceiros para acumular pontos e resgatar em passagens aéreas. A transferência dos pontos pode ser feita on-line, sem qualquer custo,

Azul Linhas Aéreas cogita a compra de aviões de grande porte

Azul Linhas AéreasA Azul Linhas Aéreas foi criada e comandada por David Neeleman, norte-americano nascido no Brasil. O início das operações se deu em 15 de dezembro de 2008. Em 2009, sentindo a necessidade de atender cidades menores com voos de pequenas distâncias, encomendou aviões ATR-72, que entraram em operação a partir de 2010. Embora a empresa tenha sido criada como uma empresa de baixo custo (low cost), com passagens aéreas baratas, seus preços já não atendem exclusivamente a este setor do mercado.

Com mais de três anos desde sua criação, a Azul Linhas Aéreas mudou o panorama da aviação comercial brasileira. Em 28 de maio de 2012 foi anunciada a fusão da companhia com a TRIP Linhas Aéreas. Na prática, com o passar do tempo, a TRIP Linhas Aéreas deixará de existir, herdando a Azul todas as aeronaves e rotas da empresa. Juntas, Azul e Trip Linhas Aéreas somam 121 aeronaves, 840 voos diários, 100 destinos atendidos e aproximadamente 15% do mercado doméstico. Hoje, com quase 10% de participação, consolida-se como a terceira maior companhia de linhas aéreas do País.

Neste período, a empresa atingiu recordes mundiais e conquistou alguns dos melhores índices do setor de aviação brasileira. O diretor de marketing da Azul, Gianfranco Beting afirmou que as linhas aéreas Azul já estudam a aquisição de aviões de grande porte, de fabricantes como Boeing e Airbus. Explicou que a “… médio prazo, dentro de cinco anos, isso é possível. Tanto para voos internacionais como para atender grandes capitais no Brasil”.

Atualmente, a empresa opera voos com jatos da Embraer, de até 118 assentos, e também com aviões turboélice menores, do fabricante ATR. Beting defendeu a redistribuição de slots (direitos de pouso e decolagem em horário determinado) em Congonhas, mas apenas daqueles que estão subutilizados pelas companhias que hoje operam voos no aeroporto. “A gente repudia a retirada de slots de quem tem e está usando. Isso é um direito inalienável”, disse. “Mas os slots de gaveta, que a gente sabe que as companhias não usam é que devem ser redistribuídos.”

Voos Baratos (Azul agora em Chapecó)

A Azul Linhas Aéreas marca um novo destino no Estado de Santa Catarina e agora incorporou Chapecó, cidade que vem somar-se à Florianópolis, Navegantes e Joinville. A companhia pretende ter dois voos de frequência diária entre o Aeroporto Serafin Enoss Bertaso (Chapecó) e Viracopos, em Campinas, mas terá de esperar até o dia 2 de Abril para conseguir a resposta se o voo foi ou não autorizado pela Anac. Por enquanto começa a operar apenas um dos dois voos esperados, que começam em 18 de Março.

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A Azul Linhas Aéreas teve que fazer alterações ao seu pedido incial feito à Agência Nacional de aviação Civil (Anac), empresa pública que administra os aeroportos do país, já que previa realizar os voos com jatos Embraer 190/195 com capacidade para 106 e 118 assentos respectivamente, tendo que mudar para os turboélices ATR 72-600, com capacidade para 70 assentos. Só assim a empresa aérea pôde iniciar suas operações no aeroporto de Chapecó, atendendo as exigências técnicas e de segurança do local.

A companhia oferece voos baratos, pretendendo obter o máximo quanto à taxa de ocupação das aeronaves. Outro atrativo são as linhas de ônibus disponibilizadas gratuitamente do aeroporto de Viracopos para as cidades de São Paulo, Piracicaba, Sorocaba, Barueri e Santa Bárbara D´Oeste.

Esse é mais um sinal de crescimento da Azul, conhecida pelos voos baratos que disponibiliza aos seus clientes, fundada em 2008 e que no final de 2011 já detinha cerca de 9,77% do mercado, o que levou-a a ocupar a terceira colocação dentre as empresas que atuam no Brasil.

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