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Medida Provisória pode atrapalhar planos da Azul

Azul Linhas AéreasO Governo Federal vem criando uma série de medidas a fim de ampliar o número de linhas aéreas regionais. As companhias serão beneficiadas, assim como os usuários. Porém, alguns detalhes do plano de aviação não contemplam de forma plena a todos os envolvidos.

Caso da Azul Linhas Aéreas que estava ventilando a compra de aeronaves Embraer. Os planos da terceira maior empresa aérea brasileira podem ser cancelados ou, apenas adiados. Tudo porque a empresa está no aguardo do Congresso Nacional aprovar uma parte do projeto de aviação regional.

O Plano de Aviação Regional possui muitas vantagens, mas segundo os executivos da Azul Linhas Aéreas tira o potencial competitivo de aeronaves menores. Desta forma, os jatos da Embraer não seriam a melhor escolha na hora de renovar a frota.

De acordo com Antonoaldo Neves, presidente – executivo da Azul Linhas Aéreas - acontece hoje uma distorção do plano, pois é mais vantajosos para as empresas operar voos regionais com aeronaves maiores.

Embate à vista

O Plano de Aviação Regional está virando um grande embate entre Governo Federal e oposição.

O senador do PSDB – PA Fernando Flexa Ribeiro, afirmou que durante esta semana irá se reunir como ministros a fim de discutir o tema.

Flexa pretende apresentar aos ministros a remoção do limite de 60 lugares subsidiados nas linhas aéreas regionais. O senado aponta que o governo deveria subsidiar 50 por cento dos assentos.

Alinhado com o senador, Antonoaldo Neves explica que esta medida apenas prioriza a utilização de aeronaves maiores em linhas aéreas regionais. Segundo previsões do executivo, as companhias brasileiras teriam prejuízos caso queiram adicionar novas linhas aéreas em aeroportos menores.

O executivo da Azul Linhas Aéreas foi enfático em afirmara que, caso o plano for aprovado da forma que está (sem limite de assentos) a companhia certamente deixará de atender cerca de vinte cidades ainda em 2015.

Azul Linhas Aéreas

Governo federal analisa onze terminais para concessões

Um novo programa de leilões de aeroportos brasileiros deve ser realizado ainda este ano. Ao menos é o que esclarece a Secretaria de Aviação Civil do Governo Federal. Desta vez, cerca de onze aeroportos farão parte da lista.

Aeroporto Internacional Salgado Filho

De acordo com o Ministro da Aviação Civil – Eliseu Padilha algumas mudanças no sistema de concessões dos aeroportos brasileiros terão que serão ajustadas. Novas formas de negociação estão em análise, a fim de melhorar o relacionamento com os investidores.

O ministro explica que uma das principais regras de privatizações de aeroportos serão as mudanças a cerca dos sócios investidores dos terminais. No momento, o governo federal proíbe que grupos que administram determinados aeroprotos possam administrar outros terminais. A partir desta nova etapa de leilões isso não será mais proibido.

Não existe uma lista definitiva sobre quais aeroportos serão leiloados, mas o ministro citou o Aeroporto Internacional Salgado Filho, localizado em Porto Alegre, entre os possíveis concedidos. Os outros dez aeroportos seguem apenas como especulações. Eliseu Padilha citou o Salgado Filho por se tratar de um caso espacial: de acordo com estatísticas a capacidade o do aeroporto gaúcho deve se esgotar em menos de 15 anos, desta forma, quem administrar este terminal deverá também ser responsável pela administração de um aeroporto próximo.

Lava jato e aeroportos concedidos

O ministro também confirmou a participação de empresas que administram os aeroprotos brasileiros na operação Lava Jato da Polícia Federal. Padilha explicou que estão ocorrendo processos de transferências. As empresas que estão envolvidas pretendem realizar ativos para possuir fluxo de caixa, uma vez que o sistema financeiro começou a colocar obstáculos para eles – pondera.

A operação Lava Jato envolve denúncias a 39 pessoas acusadas de fazer parte de um esquema de pagamento de propina em contratos com a Petrobras. A Engevix, empresa que administra o Aeroporto de Brasília e São Gonçalo do Amarante, possui 23 pessoas vinculadas aos processos. Já a UTC, responsável pelo Aeroporto de Viracopos possui alguns executivos envolvidos da mesma forma.

Os outros dois grupos envolvidos com o esquema, OAS e Camargo Corrêa, possuem, respectivamente ligações com os aeroportos de Guarulhos e Confins. Até que o processo não chegue ao afim, nenhuma medida será tomada.

Aeroporto Internacional Salgado Filho

Azul pode comprar TAP Linhas Aéreas e Jet Blue

TAP Linhas AéreasCom mais de três anos desde sua criação, a Azul Linhas Aéreas mudou o panorama da aviação comercial brasileira. Em 28 de maio de 2012 foi anunciada a fusão da companhia com a TRIP Linhas Aéreas. Na prática, com o passar do tempo, a TRIP Linhas Aéreas deixará de existir, herdando a Azul todas as aeronaves e rotas da empresa. Juntas, Azul e Trip Linhas Aéreas somam 121 aeronaves, 840 voos diários, 100 destinos atendidos e aproximadamente 15% do mercado doméstico.

TAP Linhas AéreasApós negar os rumores de que a Azul Linhas Aéreas poderiam comprar a TAP, David Neeleman, fundador da companhia, pode ter voltado atrás na sua decisão. O jornal Folha de S. Paulo publicou que o empresário estaria criando um fundo de investimentos para não só comprar as linhas aéreas portuguesas, como também a americana JetBlue e criar uma empresa gigante do setor da aviação.

Segundo a reportagem, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico (BNDES) pode entrar como sócio no negócio. Os fundos de investimentos sócios da Azul também devem entrar no negócio e Neeleman terá 5% de participação. Os investimentos totais devem somar 3,2 bilhões de dólares. As linhas aéreas TAP é avaliada em 1,5 bilhão de dólares e a JetBlue 1,7 bilhão de dólares, disse a Folha. Ao jornal, Neeleman reiterou que não vai comprar as linhas aéreas. “Sempre penso sobre coisas que a gente pode fazer, mas, neste momento, estou focado na Azul“, disse o empresário à Folha.

Airbus apresenta projeto de capacete de realidade virtual para ser utilizado durante os voos

Airbus

Não param de surgir novos produtos e serviços que buscam melhorar a experiência dos passageiros durante os voos. Tudo porque escolher o destino e comprar as passagens aéreas sempre é uma atividade muito emocionante, porém chegar à aeronave e ficar muitas horas em um voo nem sempre representa a mesma emoção.

As companhias aéreas se esforçam em gerar conteúdos qualificados durante os voos, mas quase nunca eles são suficientes para atrair a atenção durante longas horas de viagem.

Repensando a atual forma de viajar dos passageiros, a Airbus maior fabricante de aeronaves do mundo, pretende revolucionar o mercado.

A empresa deu entrada no serviço de patentes, um produto chamado de “isolamento sensorial”. Segundo o projeto apresentado para registro, cada passageiro contará durante o voo com um capacete acoplado no assento. Ao longo do trajeto da linha aérea este equipamento poderá ser puxado das cadeiras e vestido na cabeça dos passageiros.

Além do capacete, a Airbus também informa a criação e registro de um fone de ouvido que pretende fazer às vezes de isolamento sensorial entre um passageiro e outro. O fone de ouvido possui 100% de isolamento acústico.

O isolamento sensorial da Airbus promete um serviço completo de experiência individual, além do capacete e fones de ouvido a empresa dá conta da criação de uma máquina que fabrica cheiros artificiais. Não foram informados quais aromas seriam produzidos, mas essa informação em si já é bastante incrível.

Os passageiros também poderão utilizar nos voos um teclado. Este equipamento permitiria que os clientes realizassem trabalhos virtuais ou não, durante o voo. Sendo que o capacete contaria com uma tela.

A Airbus explica que o equipamento poder ser utilizado como mídia para assistir a filmes e seriados disponibilizados pela companhias aéreas. Todos os vídeos rodados possuiriam tecnologia 3D.

Embora a empresa tenha dado entrada para registro do produto, isso não significa que ele chegará em breve ao mercado. A comercialização do mesmo depende de vários fatores, caberá às companhias aéreas avaliarem se seus voos precisam deste tipo de serviço.

Também é necessário que se avalie qual o custo desta tecnologia, pois como se sabe, quanto mais tecnologia envolvida mais alto é o custo de produtos em geral.

Airbus

Azul Linhas Aéreas busca ampliação de sua malha

A Azul Linhas Aéreas foi criada e comandada por David Neeleman, norte-americano nascido no Brasil, que também foi o fundador da companhia JetBlue, dos Estados Unidos. O início das operações se deu em 15 de dezembro de 2008. Embora a empresa tenha sido criada como uma empresa de baixo custo (low cost), com passagens aéreas baratas, seus preços já não atendem exclusivamente a este setor do mercado.

Azul Linhas Aéreas

Com mais de três anos desde sua criação, a Azul Linhas Aéreas mudou o panorama da aviação comercial brasileira. Em 28 de maio de 2012 foi anunciada a fusão da companhia com a TRIP Linhas Aéreas. Na prática, com o passar do tempo, a TRIP Linhas Aéreas deixará de existir, herdando a Azul todas as aeronaves e rotas da empresa. Juntas, Azul e Trip Linhas Aéreas somam 121 aeronaves, 840 voos diários, 100 destinos atendidos e aproximadamente 15% do mercado doméstico. Hoje, com quase 10% de participação, consolida-se como a terceira maior companhia de linhas aéreas do País.

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras está novamente ampliando sua malha aérea na região Sul do país. A companhia acaba de solicitar à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorização para operar voos para o seu 14º destino, servido a partir de Porto Alegre: Passo Fundo. Quando aprovado, a Azul tem previsão de iniciar suas operações em 9 de dezembro com voos diários entre as cidades. Mantendo o posto das linhas aéreas que mais oferecem voos no Rio Grande do Sul, a Azul vem expandindo suas operações na região. “Hoje os Clientes contam com 13 destinos a partir de Porto Alegre.

Dentre eles, há o aeroporto de Viracopos, em Campinas, onde é possível conectar-se a mais de 50 cidades em todo o país” diz Marcelo Bento, diretor de Aliança e Planejamento da Azul. Todos os Clientes cadastrados no TudoAzul, programa de vantagens da companhia, que comprarem voos de ou para Porto Alegre durante todo o mês de outubro, ganharão até cinco vezes mais pontos do que o total disponibilizado geralmente. Nos meses de dezembro a fevereiro, a Azul disponibilizará dois voos extras a partir do Aeroporto Internacional Salgado Filho para Florianópolis. As passagens aéreas já estão disponíveis em todos os canais de vendas da Azul.

Azul Linhas Aéreas

Azul Linhas Aéreas pretende operar novo voo a partir do interior paulista

Azul Linhas AéreasA Azul Linhas Aéreas Brasileiras realizou um pedido de autorização para a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para iniciar a operação de um novo voo ligando as cidades de Cuiabá e São José do Rio Preto, no interior do estado de São Paulo. Se for aprovado o voo, a companhia de linhas aéreas irá iniciar a operação das novas frequências a partir do dia 15 de Outubro, com um total de 5 voos semanais.

Azul Linhas AéreasO voo partirá de São José do Rio Preto às 7h30. No sentido inverso, sairá de Cuiabá, às 16h30.

Em 28 de maio de 2012 foi anunciada a fusão da companhia com a TRIP Linhas Aéreas. Na prática, com o passar do tempo, a TRIP Linhas Aéreas deixará de existir, herdando a Azul todas as aeronaves e rotas da empresa. Juntas, Azul e Trip Linhas Aéreas somam 121 aeronaves, 840 voos diários, 100 destinos atendidos e aproximadamente 15% do mercado doméstico. Hoje, com quase 10% de participação, consolida-se como a terceira maior companhia de linhas aéreas do País. A clara visão de negócio, traduzida no contínuo crescimento de sua frota, malha de destinos, linhas operadas e participação de mercado, faz da Azul uma realidade de notável sucesso. Neste período, a empresa atingiu recordes mundiais e conquistou alguns dos melhores índices do setor de aviação brasileira.

Azul Linhas Aéreas conectará diversos estados do Nordeste

Azul Linhas AéreasA Azul Linhas Aéreas foi criada e comandada por David Neeleman, norte-americano nascido no Brasil, que também foi o fundador da companhia JetBlue, dos Estados Unidos. O início das operações se deu em 15 de dezembro de 2008. A intenção inicial era de ter uma frota composta exclusivamente de Embraer E-Jets, e para tanto, encomendou 76 aeronaves, sendo 36 encomendas confirmadas e 40 com opção de compra e direito de compra. Porém, em 2009, sentindo a necessidade de atender cidades menores com voos de pequenas distâncias, encomendou aviões ATR-72, que entraram em operação a partir de 2010.

Embora a empresa tenha sido criada como uma empresa de baixo custo (low cost), com passagens aéreas baratas, seus preços já não atendem exclusivamente a este setor do mercado. Com mais de três anos desde sua criação, a Azul Linhas Aéreas mudou o panorama da aviação comercial brasileira. Em 28 de maio de 2012 foi anunciada a fusão da companhia com a TRIP Linhas Aéreas. Na prática, com o passar do tempo, a TRIP Linhas Aéreas deixará de existir, herdando a Azul todas as aeronaves e rotas da empresa. Juntas, Azul e

Azul Linhas AéreasTrip Linhas Aéreas somam 121 aeronaves, 840 voos diários, 100 destinos atendidos e aproximadamente 15% do mercado doméstico. Hoje, com quase 10% de participação, consolida-se como a terceira maior companhia de linhas aéreas do País. A Azul Linhas Aéreas tem novos voos interligando quatro estados da região nordestinaAlagoas, Bahia, Ceará e Paraíba. A partir deste mês, com a autorização da Anac, a Azul poderá operar voos com novos trechos pelas principais capitais do Nordeste.

O novo voo diário ligará Salvador a Fortaleza, com escala em Maceió e João Pessoa. As passagens estão disponíveis nos canais de vendas da companhia. O superintendente de Marketing da Secretaria de Estado do Turismo de Alagoas, Paulo Kugelmas, explica que “… agora, precisamos fazer um trabalho de divulgação nessas capitais para incrementar cada vez mais o mercado regional, tanto no turismo de lazer, como no coorporativo”.